上回提到，要找有趣的四門 W124，但又不能功高震主，看來看去只有 300E-24 入圍決賽，不過這玩意兒要去哪兒找呢？
當年水貨商標榜用中華 280E 的價格就可以買美規全配備的 300E，所以中華本身的歐規 300E 本來就賣沒幾台，價格更貴的 300E-24 自然銷售數量就更為稀少，正在傷腦筋的當下，幾乎在同一時間，就有一台 300E-24 被放出來賣，算是相當幸運。只不過那台 300E-24 需要整理的地方實在太多太多，儘管價格低廉，也只能徒呼負負。
那再來腦力激盪激盪，還有什麼可以點石成金的吧！這回請出原廠型錄與當年的雜誌報導，嘿！有一個被遺忘的東西：最最陽春的 W124。
說到入門的 W124，多數人應該跟我一樣只想到 200E，就好比說到 W201 入門款，大家也會想到 190E 1.8，都忘了還有一款化油版的 190（注意，車尾沒有 E）。而 W124 當年也有最入門的化油器版本 200（也是沒有 E）。這玩意兒除了稀少以外，還有很特別的是搭載了「手排」，完全呼應入門車型的要求。然而，它配的是「四速」手排，呃…，其實根本就是 W123 的入門車型照搬，市場瞄準第三世界。
過往曾經在肉廠見過 W124 200，坦白說裡面的內裝真的很陽春，根本不知道要拆些什麼來玩。而當時同行的壞朋友正好有接觸過 W124 200，總歸一句：超沒力，即便配的是四速手排，也談不上輕盈。所以除了數量少以外，似乎真的是沒有別的特點。好吧！反正都發現有這玩意兒符合條件，那就來找找吧！沒想到還真的有人在賣化油器的 W124 呢！
算起來同樣又是在第一時間就找到車，而這回的命運也跟上次差不多。這台 W124 200 要整理的地方並不多，版件還算漂亮，相對也反映在價格上，而且更重要的是，這台 W124 200 居然是高一規格的四速自排版本。論稀有度恐怕比手排的還少，但少去手排這個光環，吸引力也就打折扣，而且感覺這只是套上 W124 外觀的 W123，所以想想還是放棄，弄這玩意兒去交差好像還不夠意思。
儘管看起來回到原點，不過經歷了 300E-24 與 W124 200 這兩款車的歷程，還是覺得的確要找一款意想不到的車型才有意思，300E-24 與 200 雖然都符合少見，但缺乏了讓人眼睛為之一亮的特點，講白了就是這兩款車的特點，在其他賓士車系是找得到的，究竟 W124 有哪一款車型具備賓士其他車型沒有的特點，才是決賽的關鍵。
確立這個最終目標後，還真的給我找到了！
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