理論上，敞篷車的空氣流體力學可以在一定的速度下抵擋一定雨勢不需關篷，也就是說只要保持一定速度，雨勢是不會打進駕駛艙的，當然，這是理論。
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既然弄到敞篷車，能夠開篷卻不開篷怎麼對得起自己呢？所以昨天一路由台南北上都是保持開篷狀態。然而，昨兒中部以北天氣不穩，大多有陣雨或雷雨，開到一半遇到下雨，停在路邊關篷多少有點殺風景，而且又有上面那個流體力學理論加持，就來試一試吧！
過程很有意思。
衝進烏雲下方，一開始看著小雨滴打在擋風玻璃上，倒還是不痛不癢。然而隨著遠方的能見度越來越低，地上的水霧越來越重，一方面想著理論是否正確，二方面還要擔心能夠承受的雨勢極限有多大，不管了，沒試過怎麼知道呢？
果然，雨勢越來越猛，大到擋風玻璃已經布滿水珠影響視線。但這時候能不開雨刷就不開，因為雨刷會把擋風玻璃的水集中，就很有可能因為風勢順著A柱水切噴進駕駛艙。而兩旁經過的車都會刻意放慢速度，帶著狐疑的眼光看這台雨天還不關篷的敞篷車在幹嘛，甚至還有大貨車刻意在後面跟著一看究竟。但其實這時候車內基本上還是乾的，只有少數水霧被捲進來。
然而，雨勢持續加大，A 柱的排水槽已經到極限，開始有水滴從 A 柱上方流進駕駛座與助手席的最邊邊。抬頭看中央後視鏡，後方的敞篷上蓋也出現許多水滴，恐怕已經瀕臨臨界。幸好前方路況還允許維持時速100前進，不過當通過大貨車與大客車的旁邊時，已經很明顯感受到有水霧噴進來。
沒多久，A 柱上方進來駕駛座的水，已經從水霧變成水珠再變成水柱，中央後視鏡也佈滿了從擋風玻璃上方捲回來的水滴，中央扶手逐漸濕潤。這時候除了繼續開，沒有別的選擇，因為停在路邊關篷只會變成落湯雞，倒楣一點可能敞篷結構浸水過多當掉。毋寧帶著足夠的信心告訴自己可以衝破這段雨區。
就這樣在大雨滂沱中維持速度奮戰十多分鐘，終於前方能見度開始明朗，雨勢也漸漸緩和。左右 A 柱流出來的水，從水柱變成水珠變成水霧，地上的水霧開始變淡，沒多久就已經沒有雨勢，前方盡是雨後夕陽美景。
遭遇困難--堅持下去--突破障礙—享受成果，這前後過程大概就二十分鐘，但是不是很像人生的縮影呢？
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