花了一個上午處理好排氣管,幸好上回洗車的亮麗還完整存在,下午經過壞朋友引見地點,來給 201 好好拍拍照吧!

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當年 201 與 124 都有改裝廠這樣改裝,但因為車頭線條角度緣故,201 改起來與 124 呈現出截然不同的味道

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而且只要角度夠直,遠看還頗像 SEC

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關鍵就是這玩意兒,它的的確確是 SEC 的水箱罩

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所以頭燈會被遮住將近一半

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不確定是不是 oz 的圈

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但既然是義大利做的,應該不是什麼鳥貨;前手另外幫前煞升級成四活塞

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當年後視鏡一邊大一邊小

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標記性的單臂雨刷

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左邊後視鏡較寬

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因為改 SEC 水箱罩,立標當然也要對應修正囉

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後方通風口

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漸層式的側面線條

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201 的引擎拉把藏在三星標的左上邊

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引擎室看起來比較凌亂

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當年中華賓士的貼紙

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引擎規格標示

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打開引擎蓋之後就會露出霧燈

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這椅面雖然單調,但坐起來不讓人感到疲憊

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雖然是入門車型,門板陽春但是紮實

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因為是 2.3,配的是單邊電動椅

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登車踏板也有加工過

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儀表全景

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指針外框加了鍍鉻圈,質感大幅提升

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大燈功能齊全

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冷氣出風口是通病

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整合雨刷與方向燈超車登於一體

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201 的面板我看過三種,看起來這台當年配有雙區

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點菸器與置物盒

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排檔頭視覺效果很好,握感也讚

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排檔座鍍鉻外環也是外加的

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中央扶手

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可以這樣 90 度切換

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仿飛機的安全帶警示

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駕駛座一樣有化妝照明

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上手把很有 W126 身影

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手套箱空間還不錯,就是杯架不實用

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當年的天花板很耐用,不易脫漆

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真皮+核木,質感一級

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左邊後視鏡是手調,右邊才是電動

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副駕駛座門板少了電動座椅控制

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後座空間的確不大

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門板就更陽春了

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但後座也很舒服

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中央扶手

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被曬爆的急救箱與第三剎車燈外殼

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這音響看來不錯喔

 

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車尾如同車頭,都是 W126 縮影

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著名的千層尾燈殼

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鑰匙孔兼行李箱開關

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理論上當年應該是紙貼紙而不是金屬貼紙

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行李箱這麼大一個盎補!

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簡潔高雅,當年 190E 就有如此中控台,比起 E30 實在好太多

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可以理解何以前手一度把鋁圈噴成全黑

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原始隨車皮夾

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原廠資料齊全,看著挺有意思的

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