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外交車輛向來被視為一國領土的延伸，因此不管駐在國的汽車進口法規再怎麼規定，也不能對外交車輛進行限制，所以外交車向來是本地引進法規所不允許車輛的便門。
然而隨著 ARTC 的逐步確立驗車法規與門檻，過往只需要補稅即可改掛民牌的外交車輛，近年已經修改成必須經過 ARTC 車測認證後才可以掛上一般車牌上路，由於認證門檻高且費用不貲，還不如直接去海外抓車比較多選擇，因此近年外交車輛在本地的交易量大減，某些明星車款也因為 ARTC 這一關被打入冷宮，最後只能賣零件或者成車外銷。
本地外交車輛交易最大宗，當屬美國在台協會 AIT，其他各國大部分都是交由簽約二手車行代為處理，而且為了避免轉民牌驗車認證麻煩，近幾年已經都是在本地買正規進口車輛，就算要處理特殊車款，也會委由總代理代為處理，算起來也只剩下 AIT 還有一些自辦進口車款，以及前些年韓國台北辦事處有一台 SAMSUNG SM7 較為特別。
照片這台車頭車牌側掛的 IS 應該是 AIT 人員自辦進口，因此原車並無車頭牌框架，看起來別具一格。從牌照號碼來看應該掛牌不久，然而根據現在的規定，這台 IS 最後應該也是外銷到其他國家而難以留在本地了。
<照片提供：Dylan>
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