以 DATSUN 610 的年紀而言，剛好是處在青黃不接的節骨眼。
1971 年推出的 610 BLUEBIRD，按理說應該要在裕隆進行國產，不過因為裕隆決定新增萬利以及速利這兩個車系，為避免一次投資過大，510 BLUEBIRD 遲遲沒有推出改款，其後繼車是等到萬利與速利車系都上市之後，直接跳過兩個世代用 910 BLUEBIRD 國產。正巧 610 發表沒多久，本地美軍逐步撤退完畢，因此只有極少數 610 由美軍帶進來，大多數還是華僑或留學生帶回台灣。
因為零件易取得的緣故，雖然當年 610 都是透過特殊管道進來，但目前留下來的數量比想像中還多，亦有一手正牌照樣在路上行駛者，當時日產外銷美國的品質可見一班。然而，品質再怎麼優秀，也禁不起長年風吹日曬。照片這台停在花蓮海邊的 610 十多年前就已經是附近的地標，任憑日曬雨淋這麼長一段時間，車況已經難以回天，加上目前空污法即將上路，這台 610 恐怕只能繼續在此守衛著花蓮海濱。
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