CELSIOR's Automotive Saloon

G-Class 生產了這麼久，裡裡外外設計停留在上個世紀，價格卻是不斷攀高，骨子裡卻是一台 30 年前的車。但說來有趣，就是因為 G-Class 一生產 30 年不改，反而成為吸引人上門的原因。

G-Class 究竟魅力何在，因為我沒有擁有過（僅短暫試駕過，見汽車小試：Mercedes-Benz G460 280GE ），所以無法娓娓道來。然而對於一般車主而言，G-Class 全身上下大概有 50% 以上的配備一輩子都用不到。G-Class 給一般車主最大的加分，還是它的粗獷外型。用這種邏輯來看，也就不難理解甘花鉅資買下超高底盤 G-Class 的還是大有人在。

據了解，6x6 的 G-Class 在更早之前已經進來台灣，但受限於法規以及車主需求，該車領牌遇到許多困難，加上在路上實在太招搖，因此應已成為私人收藏。而最近 4x4 的 G-Class 經由貿易商順利通過 ARTC 驗車認證，隨後同一時間北中南監理站都有 4x4 G-Class 領牌的消息傳出，路上要見到他們應該不會太難。因為，這車實在很好認。