CELSIOR's Automotive Saloon

98 Ninety-Eight 是 Oldsmobile 最頂級車款，也是整個品牌車系淵源最流長的，光看本文標題「第十一代」就可以知道它的歷史悠久。

Oldsmobile 定位是穩重平實，因此即使是頂級車型，98 也只能規類到「Large Sedan」，而非「Luxury Sedan」，當然，在台灣一律被包裝成豪華高級轎車。

第十一代 98 算是歷來變革最大的。比起第十代，第十一代車身大幅縮減了 60 幾公分，成為歷代 98 最小的一款；3.0 與 3.8 的兩具汽油引擎，也是史上最小的 98 動力單元。大幅縮小後的 98，靠著後輪驅動便更為前輪驅動，爭取不少室內空間出來，加上油耗的改善，第十一代 98 上市的第一年創下歷來最好的銷售成績，消費者絲毫不留戀過往五米五、五米六的龐大車身。

相對的，瘦身後的 98，體態相當符合台灣的道路用車環境，加上售價只有百出頭萬，98 的銷量不比 88 還要低。只是當年 Cutlass Ciera、88、98 外型幾乎是一模一樣，乍看之下簡直是雄兔腳撲朔，雌兔眼迷離，根本分不清楚，尤其 98 的尾燈與當時的 Cadillac 前驅車款幾乎一模一樣。

照片第二台車屬於 1987 年追加的 Touring Sedan 款式，配備相當棒，行李箱吸附鎖頭、ABS、名牌皮椅、跑車懸吊、旅程電腦...等，算是相當超值的一台美國大車。