COROLLA ALTIS 已經連續十五年在本地打遍天下無敵手，選 ALTIS 作為 CEFIRO 之後本地大眾代表車型可是一點兒也不為過的。
COROLLA 與臺灣的緣分相當完整，然而唯獨第一代沒有正式引進。雖然誕生於 1966 年的第一代 COROLLA 正好搭上中信局代辦進口車業務的開放期間，不過最初和泰並沒有把 COROLLA 納入引進車型名單當中，推測應該是怕與當時還在六和汽車國產的可樂娜打對台，畢竟可樂娜雖然車型較大，但因為國產緣故因此價格可能會與進口但車型略小的 COROLLA 打對台。因此 COROLLA 直到六和汽車從耕田改行涉水之後才在和泰的進口清單內出現，那時候已經是第二代 COROLLA，也就是照片的主角。（看不懂「涉水」梗的，請自行查查「ford」這個字的本意；而「牛」可以豐田，所以 TOYOTA 才有所謂的「牛頭標」）。
第二代 COROLLA 當然不是全新開發車型，主要集中於對第一代不足之處進行改進，而第一代 COROLLA 即開始有左駕外銷，臺灣進口的規格應該是與琉球相同的亞熱帶規格。二代 COROLLA 小巧造型廣受醫師、董娘青睞，甚至留到現在的一手車還有不少是當年開業至今的醫生。第二代 COROLLA 又碰上 1971 年 12 月全面開放自由進口轎車的行列，因為廣受歡迎，當時二代 COROLA 可能每月進口量都超過 300 台，十分驚人。
第三代 COROLLA 發表時因為已經市政府宣布禁止日本車進口，等於第二代 COROLLA 之後就要一直到 1987 年 AE82 COROLLA 叩關才有所接續，因此二代 COROLLA 二手行情曾經風光過很長一段時間，甚至 90 年代臺灣街頭都還有相當能見度，而且顏色五花八門，橘、綠、藍、黃、紅、白應有盡有。
照片這台 COROLLA 是十多年前在某間中古車行拍的，老闆對於車況讚不絕口，還說了一堆當年 COROLLA 的大小事。有趣的是，老闆也是以「小羚羊」來代稱這台 COROLLA，然而「小羚羊」其實指的是比 COROLLA 更小，但當年一樣有正式進口的 Starlet（或稱 TOYOTA 1000），不過 COROLLA 賣的量太大，久而久之坊間將錯就錯，普遍以「小羚羊」來稱呼這台小寶貝。
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