勝利雖然在手上的日子沒有很久，但因為實在是很好開，所以南來北往幾乎都是由勝利包辦，很快的又到了第二次 5000km 的保養。
這第二次保養也沒有什麼特別的，就是比上次多更換了變速箱油，其他空濾、機油、方向機油都是按表操課進行。然而就在開回去的第二天，車子開始有異狀傳出。首先是出門的時候發現一檔會拖檔，拖到大約 3500 轉以上才會進二檔，此時頓挫很明顯。停等紅燈時會感覺車子沒有退到一檔，等到起步之後車子就很笨（因為變成二檔起步）。如果強迫用 L 檔的話變速箱又會「砰」一聲，必須要把車開很久很久，變速箱熱到一個程度才會回覆正常，所以在爬坡時相當費力，感覺好像排氣量少了 1000c.c.，油耗也越來越差勁。
本來想說是不是變速箱要掛了。因為牽車當下就有發現，在排倒車檔時車子頓挫很大，應該變速箱裡面的滑差已經出現，只是怎麼一個保養換個油就影響這麼大呢？經過一番推敲，有可能是變速箱油的號數不對，而加遽了這個症狀，雖然說不知道救不救得回來，還是先把號數換低一些的拼一拼看看吧！
3 號的變速箱油已經不多見，要特別跟材料行叫才有
把舊的變速箱油（其實也只是剛換的）抽出來，油質看起來還很漂亮
倒入三號變速箱油
換好之後出去試車，症狀也是差不多，沒什麼改變，本以為變速箱已經救不回來，結果隔了一週之後，症狀逐漸改善，到後來甚至所有症狀都消除，回覆到剛牽車的那種狀態：除了進倒檔之外，前進檔位都相當順暢！
看來不僅省了筆整理變速箱的錢，還學到寶貴的一課：老車還是要用低號數的變速箱油呀～
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