搞定 K82 原廠鋁圈後，再來就是細部的整理了。這台 K82 里程只有 K81 的一半，不過小細節比較沒有被照顧到，或者是說，前任車主的標準比較低一些，雖然車開起來存有新車的感覺，但這些小地方不處理總是覺得怪怪的，於是趁著到肉場的機會，把想搞的分次備齊。也拜當年 K8 熱賣所賜，肉場要找到 K8 的材料不算困難，而且價格也都平易近人
今天主要要搞的東西，光這兩樣就佔了一整個桌面了
先來檢查車尾燈似乎不會亮的問題，很快就發現是燈芯已經斷了
接著是冷氣檢查。K82 整體而言冷氣是比 K81 冷，但主要應該是靠超級黑的隔熱紙所賜，相較之下 K82 的冷氣效率應該是比較低的
清洗冷媒中
清洗冷媒大概要一兩小時，當然也不能閒著，開始來掃除礙眼的東西
中控台原先裝了一台電視，而電視座是直接硬黏上去儀表台上方的
小心拆除基座後，用刮刀小心翼翼的把殘膠刮除
加上溶劑的配合，處理成這樣大概是極限了
接著是林北最討厭的 E-Tag
玻璃刮刀真是好用，三兩下就乾乾淨淨，不像之前 S90 刮個半天（見Royal 日記 5：初步點檢）
K6/K8 的行李箱隔板材質不佳，前手很用心的裁了一塊壓克力，看來可以頂個一百年沒問題
既然手排是 K8 入門車型，後視鏡配的是沒有烤漆的黑色塑膠式樣
當然要換成有烤漆的，看起來比較高級囉～值得一提的是，K8 LEi 已經升級成左右電動後視鏡，K6 LEi 還是左右手動後視鏡
另一邊也一起換。不過這才發現，原車配的竟然是美規後視鏡片！K8 雖然南陽也有賣美規進口版，但南陽賣的是陽春車，後視鏡不能收折，所以這組鏡片可不簡單
隨著冷媒清洗完成，再來是裝頭燈。很不幸的，HONDA 拆裝頭燈都得拆保桿，不能像 TOYOTA 那樣兩三顆螺絲就搞定
幸好保桿也不難拆，就是水箱罩周圍有四顆塑膠螺絲，最側面各有兩顆金屬螺絲，然後再拆下護板上的螺絲即可
經過一番功夫，終於把殺來的頭燈換裝上去
試了一下，比起原先的黃化霧霧的實在好太多
原先換下來的內部接合點也差不多燒焦了
兩盞全部換副廠件。而不同於 K81 用的是 DEPO，這回用大億的試試
冷媒重灌之後，試試溫度，出風口將近十度，還不錯
電瓶也來測試一下，壽命看來已經爆表，應該是數據設定有問題，但至少可以確定這顆電瓶是 OK 的
全部施工完也已經晚上了，正好可以測試頭燈順便調整光型
用鐵捲門最合適，還有刻度可以看
大功告成，打道回府囉～
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