Alfa Romeo 是第一間以賽車揚名的義大利車廠，Maserati、Ferrari 的出現都跟 Alfa Romeo 離不開關係。Alfa Romeo 在叱吒賽車場的年代，製作的車倒是五花八門，轎車、高級車、貨車、跑車、巴士應有盡有，但還是轎車與跑車最受歡迎。有趣的是，Alfa Romeo 熟知賽車配重學問，但 Alfa Romeo 市售車卻沒有任何一款中置引擎的設計，而且 70 年代後就逐漸以前驅車取代後驅車，但其操控表現還是可圈可點，於是就讓人更好奇，哪天 Alfa Romeo 卯起勁來搞一台中置引擎後輪驅動的車，會是什麼樣的一個光景。
Alfa Romeo 雖然是以賽車揚名，但 Alfa Romeo 的性能跑車倒是沒幾台，50 年代 6C，70 年代 Montreal，90 年代 RZ/SZ，好不容易 21 世紀又出現 8C，但這些車清一色都是前置引擎後輪驅動，而且 90 年代以後都是限量生產。不過隨著 8C 成功把 Alfa Romeo 跑車話題帶到新境界，Top Gear 也給予十分正面的評價，Alfa Romeo 便有意透過更入門的跑車作品拉抬品牌形象與銷量，於是就這麼出現了 4C。
4C 不只是 Alfa Romeo 跑車香火的延續，更是第一款中置引擎後輪驅動的 Alfa Romeo 跑車，在目前前置引擎跑車充斥的當下，4C 顯得獨一無二。4C 走的是像 86 那種短小精悍的路線，車長沒有超過 4 公尺，靈活性不言可喻。而隨著 8C 成功敲開北美市場大門後，4C 就肩負著 Alfa Romeo 重返美國銷量的重責，是以 4C 在開發時有很多考量到美國市場的設計。
既然要衝銷量，4C 並沒有所謂的限量生產這回事，只要市場有需求，要多少有多少，反正在目前僅有 Boxster 還是中置引擎，其他這類跑車都已經消失，等於幾乎沒有對手，且 4C 外型還保留了 8C 以來的設計線條，相當優雅，也難怪跟 8C 一樣得到一堆獎。照片這台應該是貿易商進口後送 ARTC 測試，畢竟 4C 有一大票銷美規格，對貿易商而言辦理進口輕鬆許多，應該不久的將來 4C 在路上就有能見度可言了。
稀有車：Alfa Romeo 8C Competizione
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