嗯...日記第一回,沒錯,又多了一台車了。

 

自從 2014 年中意外撿到六代 CIVIC 後,因為財政拮据,沒有什麼閒錢可以玩車,就連 S90 Royal 被阿兄拋棄後也只能立刻脫手,沒有辦法好好玩玩,多少也讓我感到有些遺憾。前些日子正好手邊的事情比較少,又因為向附近百姓強徵保護費,手頭有一點兒資金,還跑去看了台 960 Executive,想說去年沒機會好好玩 S90 Royal,買台 960 也可以彌補心頭遺憾。不過,找車還真的是需要緣分,看了這台 960 加長版,車況實在不怎樣,還不如再找一台手排車來玩玩。於是又把苗頭指向了 Exsior 這款車。

 

Exsior 雖然不是一台值得大書特書的車,不過卻是在個人心中留下深刻印象的國產車。主要還是因為當年廣告拍得太成功了,總是幻想著哪一天一定搞一台來開開。然而,連續看了幾台 Exsior,每台車都有一些奇奇怪怪的狀況,撞的撞、泡的泡、爛的爛,好像也都沒有哪一台車會讓人覺得非買不可。倒是那個年代 TOYOTA 手排車的排檔相當硬,開慣 CIVIC 這種軟綿綿的排檔與離合器的,一時三課真是難以理解何以 TOYOTA 要這樣設計。

 

在 Exsior 遲遲無法中選的同時,身邊的事務又開始忙碌起來,一下子就失去了寶貴的自由,當然也就沒有閒時間去物色這些有的沒的。但就在這時候,今天的主角便從天上掉了下來。

 

這台車其實本來應該要早一年半報到的。

 

第一次見到這台車是在四年前,當時壞朋友開著這台車載著我去龍潭交流道搭運兵車。那個時候只覺得是一台有些地方需要整理的老車,並沒有太深刻的印象。一年半前,車主趁著國產馬 3 即將售罄之際抱了一台型錄沒有的深紅色回家。因為車庫只能停一台車,本來想說這台車應該就會丟出來吧!所以壞朋友也在問要不要接手。沒想到這麼一等就是一年半,因為車主是一手車至今,對這台車有感情,雖然沒有停車庫,但始終停在自家門口外正常行駛、保養。最近終於打算停牌繼續留存,此時身為車主晚輩的壞朋友獻計,好說歹說之下,車主欣然同意將車出讓,並挑了 12 月當中最好的日子過戶,不忘當年一大早把車洗得亮晶晶的,可真是用心良苦!

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一早約在龍潭交流道見面後,直奔新埔監理站進行過戶事宜。小監理站的好處是,服務人員比民眾多,根本不需要等待

 

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過戶也辦理得相當順利,正式從第一任車主手上接下這台車

 

到底是哪台車呢?趁著車主刻印章的空檔,趕緊先拍兩張

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登登~

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是五代 CIVIC,不過,從鍍鉻窗框可以發現,它不是台手排車

 

過戶手續辦完後,維持 20 多年的原廠鑰匙便交到我手上

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21 年實跑 23 萬公里的車

 

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車況還算相當不錯,而且都是在三陽原廠保養至今!光工單就嚇死人的厚

 

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還意外發現,拆掉方向盤套的方向盤竟然是全新的外圈,可見得新車套上去之後就沒有再拆下來了!

 

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可惜因為事物繁忙,領了車就直接先充當貨車使用,載了一堆大大小小的生財器具回臺北。卸貨完之後停到月租車位放著,改天有機會再來慢慢品嚐這台小傢伙吧!

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