嗯，看到標題寫的是「下」，至少可以確定牌有領到，但，過程高潮迭起
精兵一口氣驗了五次都沒過，痛定思痛是不得不來換總泵了。由於正逢週末，正好拿來等材料，只是這左等右等，就是沒有中部殺肉件的消息，明明對方跟我拍胸脯保證會立刻寄出的，這樣好像怪怪的。不過另一方面，八號分機在週末竟然有消息回報，在臺東這地方找到一支「原廠」的總泵，但也要價不斐（是沒有 6500 這麼離譜啦），想想還是先等等殺肉的，畢竟價格真的差很多。
結果等到週一早上，還是沒有消息，打電話過去問才知道，對方都還沒寄出，昏倒～沒辦法，只好趕緊叫臺東那邊以最速件處理，臨時牌逾期 900 就給他罰吧！反正又不開上路，就當作是所託非人學個教訓吧！果然，隔天一大早宅急便就來敲門，嶄新的精兵總泵赫然出現，看得真是感動莫名！於是火速趕往秘密基地，壞朋友一看也嚇一跳，還真的是原廠正品呢！
廢話不多說，趕快來把總泵換上去。總泵看來也是 N 年沒換過了，已經鏽蝕許多，下方管路也是花花綠綠的，甚至總泵本體跟空氣鼓都黏在一起，得出動鐵鎚敲打才分離。既然如此，也順道把這些鏽蝕清理一番，再噴上噴漆，看起來煥然一新。幸好總泵更換時，漏的煞車油也沒很多，不必重新更換，又省一筆。
換完總泵之後，明顯感受到煞車力道強悍許多，不像之前軟趴趴的。為確保驗車沒問題，索性先拖過去民間代驗那兒，趁中午人少一點的時候上去機器量測一番。結果發現還是處在過關邊緣，於是驗車人員「面授機宜」了一番，接下來就得靠自己啦！
把車拖到監理站後，代驗...算了，還是自己來，畢竟自己的車自己最熟悉。心想如果再驗不過的話，除了換代驗來開之外，還真不知道得換什麼了。開完驗車單，經過一番 ％＄＊＠＃ 的過程後，精兵的後煞車一口氣飆破表！過關～～～
過關的那一剎那，還真是腦筋一片空白，總算是皇天不負苦心人，失散九個月的鐵牌，終於要回到精兵身上啦～
繳完今年份的牌照燃料稅之後，這兩張鐵牌，歷盡千辛萬苦之後總算到手了。不過，這九個月省下來的牌照稅燃料費，也差不多都花在這次復牌的維修費用上，看來「滾石不生苔」確實有它的道理存在。
既然是這麼歷盡甘難才復牌成功，本來只打算開個兩天就繼續停牌，現在乾脆多掛牌個一陣子，順便試試看哪兒還有什麼問題，不然就這麼把牌繳回去，還真是有些捨不得咧～
留言列表
