街頭獵殺（臺南火車站）：Mercedes-Benz X156 GLA45AMG @ CELSIOR's Automotive Saloon

GLA 到底是不是「休旅車」是一個耐人尋味的問題，不過以臺灣市場的缺車情況來看，消費者可是一點也不在乎。AUDI 雖然有同級的 Q3，但 Q3 卻沒有 VW 雙生版，就算是更低階的 SKODA，Yeti 還是大上一號（Yeti 底盤與 Q3 無關），也就是說 GLA 沒有同級對手，即使是左近剛上市的 BMW「兩速自排」 2 ActiveTourer，對上的也是 B-Class 而不能算是 GLA。

GLA 這個級距再度顛覆傳統賓士的形象，但賓士光環的吸引力再度發威，GLA 一上市就開出大紅盤，一點也不遜於 CLA，加上美國還沒有賣 GLA，水貨商幾乎分不到這杯羹（當然，CLA 的低價策略把 CLA 水貨完封也是一項原因）。而其中最炙手可熱的，就是定位也很奇特，也很顛覆賓士形象的性能版 GLA45。

要怎麼對 GLA45「一言以蔽之」是一件很困難的事情，這台車實在太難形容了，要性能有性能、要空間有空間（雖然說沒有很大）、要操控有操控（雖然說比不上後驅車），但全部這些因素加起來，總覺得就是怪怪的，不會讓人找到缺點，卻也找不到怎麼誇獎起，也不外乎就是「全能」、「一車抵三車」這種空泛用語。但這些都不重要，GLA 既然已經罕有對手，怪咖 GLA45 也就更沒有對手，於是等個一兩年談不上什麼，大家還是很樂意的等。

不知賓士什麼時候還會再來一台這種「難以形容的車」繃出來？