街頭獵殺（臺北車站）：BMW F10 550i @ CELSIOR's Automotive Saloon

「頂級車型」這種玩意兒在臺灣可說是孤芳自賞，一方面價格已經與更上一層級別車型入門款重疊，二來頂級必然就是更大排氣量引擎所帶來更高牌照稅負擔，二手也是有行無市，所以真正奉行「寧為雞首不為牛後」為規臬者寡，代理商也往往不大願意引進這種尷尬車型。

BMW 5 系列與 3 系列頂級車型就常常面臨到這樣的處境，以五系列來說，E12 535i 只有接單，E28 535i 一開始有正式引進，但沒賣幾台；E34 535i 又改回接單，後來追加的 540i 一直進入 E39 時代都是接單引進；E60 545i 一開始有正式引進，但很快也改為接單。小改後的 E60 550i 則只有主管配車與媒體車，也算是接單引進。畢竟每一代 5 系列頂級款都比同時期 7 系列入門款貴一些，多進多頭大，反正這些品味獨到的人多等一會兒候車期也是甘之如飴。

既然稱為「雞首」，550i 多出許多一般 5 系列不會有的東西，跑車座椅、DVD、後座影音系統、16喇叭、施壓續跑胎等，不過要價也到 531 萬的新境界，不只入門的 520d 可以買兩台，523i 也買兩台有找，甚至 740Li 都能打包帶走，可見要當領頭羊，還真是不簡單。