上回說到喜美車主透過保養廠聯繫我，表明願意把車按照當初我開的條件賣我。於是我隔天就打電話給車主，相約見面洽談細節。
按照約定，車價部分就 15000，稅金各自分攤。由於已經七月中旬，1.6 的車全年份稅金加燃料費為 11920，算起來我大概要出 5500，於是我就湊個整數，兩萬一。此時車主忽然繃出一句，「其實我這台車如果報廢的話，我可以拿 18000 呢」！有沒有搞錯？現在鋼鐵價有這麼高嗎？只見老邁的車主一個一個算，這台車監理站說回收獎勵金是 1000 元（此部分有疑，應該是 3000 才對），然後廢車回收商說可以再給我 11500，加起來是 12500。聽到這邊都很合理，跟我當初打聽到的數字差不多。然後車主又繼續說，因為我今年份的稅金燃料費都已經繳了，監理站說還會退我 5500，加起來我不就可以拿 18000 了嗎？
挖哩咧～還有這種算法的啊？！
被開了這麼一個冷玩笑之後，還沒結束。當我很爽快的拿出 21000 現金，然後繼續問這車是否有加保第三人責任險？車主說，保險這個當然有，我去拿。不一會兒功夫，只見車主拿了保險「卡」過來，呃...這不是強制險的卡嗎？但對方堅稱這就是他所謂的「保險」，我也只好再進一步說明，第三人責任險是事故時賠給被撞的人的。這時候車主很不屑的說，我開車向來小心翼翼，只有人撞我，沒有我撞人，所以我從來不保這個的。要不是法律規定，我連強制險都懶得保？！
稍微瞄了下對方的身份證，民國 2X 年次的，可能也開車開了半個世紀，難怪這麼神氣。記得三年前去日本找 ACC 會長時，一個 74 歲的阿伯開著頂級 TOYOTA CELSIOR 在奈良市裡面橫衝直撞，一副就是關東誰比我開車來得久？於是我也繼續追問下去，對方買車的緣由。
車主娓娓道來，說第一台車是福特六和剛推出的跑天下。那時候高速公路還沒通，買的當下就一口氣開去屏東再開回臺北，覺得也沒什麼意思，之後就很少開車。幾年之後三陽推出喜美，手癢去買了一台。因為車小，很適合在台北街頭遊走，才比較常開車。結果這車被小偷擄車勒索，錢付出去車卻沒回來，一氣之下乾脆來當行人。之後又基於某些原因買了台天王星，後來因為兒女準備要上大學，想讓他們有機會練個車，所以讓女兒來挑，結果一挑就是喜美。因為車主堅持要開就要開手排車，所以買的是最入門的 GEi。當時業代說手排的必須等車，要不考慮自排款？但這位老伯堅持，等就等，於是定車到交車也足足花了三週時間，而且價格沒得商量（按：事實上這應該是業代的推託之詞，這台喜美根據資料顯示是一台跨年份庫存車，業代應該只是演一場戲來「高價」出清庫存噱一筆）。買車之後，這台喜美就成為一對兒女的教練車，不過後來他們各自買了自排車，這台手排車沒人要，所以自己留下來傍身至今。直到前陣子兒子想讓全家一起出遊買了七人座休旅車，這台車就很少開，也就有脫手念頭。
說著說著，車主把保存多年的原始單據什麼的全部掏出來
哇！原本的出廠稅單、訂車發票、交車預約單、賞車型錄、強制險卡與稅金收據俱在，很難得見到保存這些當時文物這麼完整的車主！尤其是型錄，馬上就可以知道這台喜美與其他車款的細部規格差異。唯二美中不足的是原始領牌登記書與車主手冊已經不在。
接著車主又是阿哩阿匝交代了一大堆，總歸一句就是捨不得，因為這台車陪伴多年，現在也買不到這種價格的手排車了，不忘叮嚀我要好好照顧這台車。由於付款當天是週六，且喜美還沒定期驗車，因此相約下週一在監理站過戶交車，讓喜美在原車主家度過最後一個週末。
下週一這台喜美就要換主人啦
趕緊拍兩張照片看著過乾癮吧～
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