以往「臺北車展」都是在年底於臺北世貿展出，頂多再區分成大展與小展。不過今年相當不一樣，原先僅是規劃為改裝車展性質的年中展覽，稍加包裝之後，順勢與高雄車展呵成一氣，搞了個也叫「臺北車展」的玩意兒出來，一時三刻還讓人搞不太清楚狀況。
事實上，真正的臺北車展是奇數年底舉辦的「臺北世界國際新車大展」，也就是俗稱的「大展」；偶數年底的則是某日報主辦的「臺北新車大展」，而這次登場的是「臺北車展」，其實還滿容易混淆的。不過話說回來，本地的買氣固然是在年底換車潮時最為凶猛，但年中民俗月前夕亦有一波買氣，此時順勢辦車展展銷會是一個不錯的切入點，去年臺中車展與高雄車展便是因此而生。雖然臺北已經有年底車展，但年中也搞一個車展，對於新車買氣肯定會有正面幫助。而這次「臺北車展」首度選在硬體條件更好的南港展覽館，不必像過往大展小展還得注意音響不得超過 80 分貝的鳥規定，只要大家發表會、表演會時間錯開，氣氛可以炒到最高點，加上捷運通車，南港展覽館的條件其實更適合辦理車展。
這次「臺北車展」地點不錯，不過門票有點小貴，以這種規模的車展，門票超過 200 元是有點說不太過去的
因為只是改裝車展的擴大版，新車車商僅 BMW、MINI、Hyundai、MITSUBISHI、LUXGEN、NISSAN、INFINITI、AUDI、FORD、VW 與 Mercedes-Benz 到場，大約只是「小展」的 1/3 強，且車種大抵與高雄車展重疊，甚至在高雄塑造不少話題的超跑保險公司也繼續在「臺北車展」吸引許多驚訝的眼光
3GT 的車身已經跟當年 E34 差不多了
Q50 2.0T 因為報價太亮眼，現場洽談人潮不斷
Tiida 追加 SR 特仕車，沒有用在 Turbo 款應該是因為對買氣影響不大
難賣到不行的 370Z 在現場打出幅度相當大的優惠，不知是否有因此成交
Juke 星戰特仕車？！其實這種小眾市場很穩定，不太需要精裝車來刺激買氣
SantaFe 依然是 Hyundai 人氣最盛的地方，等人潮退去拍這張照片還真是罰站多時
VW 人潮不如其他品牌，多數人還是對於 DSG 三個字有些掛懷吧！
相當有趣的畫面，Showgirl 也十分配合
面臨 86 引進手排，BRZ 做了兩件事：1. 降價 19 萬，2. 引進自排，不得不佩服意美的「創意」
SPORTSBACK 新年式追加尾翼，成為舉世罕見的「雙尾翼」車款；而這台車好不好賣，從業代已經跪下去的姿態不難看出
納智捷不知何故找來古董級的 F355 Challenge 遊戲機，似乎不太搭調
沒關係，有媒體來採訪就好
M-Benz 由台隆賓士獨家包辦，只是現場的 Showgirl 讓人有點混淆了視線...
雖然門票超過 200 元，但暑假還是吸引許多年輕朋友前來湊熱鬧
FOCUS 浩浩蕩蕩的說是小改款，不過就視覺上還真是很難辨認改在哪兒
A4 推出便宜到不行的 Urban 後買氣提升很明顯，而且展攤人潮始終沒停過
超跑保險公司，陣容與高雄車展一致
這台話題十足的 MP4 也來了
與高雄車展不同的是，現場還有大鵬灣的參賽車，可惜一旁沒有說明看板，大多數都是走馬看花而已
32 國際瞄準目前越來越氾濫的 AMG、AMG Package，推出 BRABUS 更專屬化的產品，據說市場反應不錯
連 Novitec 也正式引進臺灣
SAKER 靠外型吸引不少注目，不過...好像這些注目若知道他用的是什麼引擎與變速箱大概就...
現場最豪華的車由美容品廠商拔得頭籌
PIT 全車系到齊
中午要離場時，人潮越來越多，一點也不遜色於「大展」「小展」，可見這次時間點選得相當不錯～
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