沉睡多時的神奇寶貝,總算是又被喚醒了,這回是因為腳踏車放在保養廠,既然是五門旅行車,那就拿來用一用吧!

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話說 R129 整理引擎也有一段時間了,錢花得很心疼,但效果如何呢?

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勝利雖然是擺在北部當代步車,但因為排氣量大,大多數時間還是沉睡在車庫節省稅金,一年多也才開 5000 公里不到。然而前陣子用車頻繁,勝利順利來到保養的里程數,卻因為事情太多,一直找不到時間來保養,好不容易約了保養廠晚上加班打延長賽

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度過了一個愉快的夜晚後,皇冠似乎還不想去監理站繳牌報到。隔天一早發車時,發現地上有些水箱精的痕跡

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既然來不及停駛,那麼將錯就錯,跟皇冠共渡一個愉快的夜晚吧!

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沉睡一個多月的皇冠,又到了復出馬路的時刻,一早先到監理站付贖款把車牌領出來

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原先 LEXUS 算是外型相當保守內斂的一間廠牌,唯獨雙門車款 SC,每每與其他車款造型截然不同。近十年來 TOYOTA 原廠刻意將外形加以渲染的前提下,LEXUS 也是一台比一台更加齜牙裂嘴,也因此 LEXUS 雙門車款外型就更加特立獨行。

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介紹 BAJA 之前得先導正一下美國佬亂念的英文。"BAJA"並不是念成"巴甲",正確讀法是"巴哈",好比 JOHN 不應該念成"將"而是"優恨"(也就是翻譯成"約翰"的原因)。

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有別於前幾天介紹的 ES-Limited,E-Limited 是比 ES-Limited 更晚推出的特仕車,於 1996 年 12 月以及隔年一月販賣,全省限量 450 台,不難看出來其實就是出清 1996 年度庫存車。E-Limited 同樣以 1.8XE 頂級款做基礎改造,添加三片前置 CD 音響、大型中央扶手、五幅飛炫鋁圈、前方吸頂眼鏡盒、三件式中控台置物盒、TVSS 防盜器以及車身貼紙/窗貼,其中眼鏡盒與置物盒都是日本原裝進口件,現在當然也都是車友之間流傳的逸品。

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