目前分類:台灣汽車文化 (189)

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這年頭被媒體炒作,忽然大家都在瘋環島,現在又暫時退燒了。搞什麼,要環島何必花個三天兩夜,像我就三不五時去環島,而且也不太花時間,還一次大概十分鐘搞定,這..很簡單,因為我環的是和平島!

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這陣子台中有某間車廠頂讓,意外扯出台灣居然有五門 CROWN!我也是相當驚訝,可惜無緣親眼目睹。這倒是讓我想起,台灣曾經國產組裝過五門勝利喔!

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週六偕同蛙兄到八里蹂躪,這次主要目標除了閃亮亮三星標,就是古董車界頗有名氣的鱷魚汽車。上次經過這裡,被其前方空地擺滿的諸多稀有車款給吸引住,可惜上次是週日造訪,人家休息去了。這回週六,果不其然,終於得以一窺究竟!

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傳說中,台灣有 SKYLINE,偏偏目前的資料顯示,當時引進的 SKYLINE 正是處於 NISSAN、PRINCE 合併的階段,所以不能確定台灣到底有沒有「PRINCE SKYLINE」。好在另一份資料顯示,台灣確實有 PRINCE 的轎車,雖然不能百分百肯定是 SKYLINE,但至少是很有力的證據。同時也有朋友告訴我,以前台灣有 PRINCE GLORIA!!還被用作政府用車。可惜,目前還沒出土詳細資料。

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        很多人以為,台灣的日產汽車都是跟NISSAN有關,其實,裕隆創立於1953年,日產最早的車可以追到1927年以前,台灣在日據時代就已經有日產汽車在跑,當時到底有無代理商機制目前我還找不到資料,但是可確定的是,1945年光復到裕隆創立以前,日產在台灣有總代理,而且,跟裕隆八竿子打不著!

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