目前日期文章:201701 (5)

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農曆過年是一家團聚的時刻,也是各類老車出動的時節,除了因為過年假期較長以外,開著親自養護的一手老車回家團圓,背後的意涵相當耐人尋味。

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過往本地出現過的印度車只有代工性質的 ALTO、POLO,印度品牌上市,Mahindra 還是頭一個。

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有了之前 K7 換鋁圈而整車煥然一新的經驗(見K7 日記第四回:鋁圈的魅力),K82 一開始配的是很不搭的 VIRAGE 仿賓士造型鋁圈,這種斯文的造型很麼看就是怎麼不對。雖然 K8 LEi 原廠標配是鐵圈加蓋,但 K81 前任車主換上後期五爪半拋光鋁圈也是很協調,正好日前路過肉場時見到一組品相還可以的那款五爪拋光鋁圈,價格也還算實惠,就先把鋁圈載回南部,找個空檔趕緊來處理一番。

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第一代全壘打是福特六和在台灣第一款日本福特的國產車型,當時福特六和一舉國產四門款與兩廂五門款,其中五門款吸引不少新興家庭購買,但國人向來對於沒車尾的車型有安全上的顧慮,所以第二代全壘打之後就沒有國產兩廂車型。

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第一代萬利在裕隆內部的代號是 706,明顯是接續原先已經停產的「青鳥 705」。

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