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CAMRY 掀背車?嗯,也就這麼一款而已。

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講到 Hybrid 應該很難讓人與 Volkswagen 產生聯想,不過 VAG 集團也真的是有 Hybrid 的車型,Q5、A6 都曾經在本地賣過 Hybrid 款,當然,賣的數量相當有限。不過再怎麼比,也比不過 Touareg Hybrid 的稀有。(Cayenne II Hybrid 是 PORSCHE 自己的系統,跟 VAG 較無關連)

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Cavalier 曾經是本地 Chevrolet 單一車種銷售最佳車型,畢竟是本地 Chevrolet 最入門車型,當時售價只要 60 萬出頭,等於雅哥入門款加一點就可以買美國原裝進口車,雖然 Cavalier 一直以來都是正章獨賣沒有捲入複式代理的價格戰裡,但 Cavalier 還是賣得很好,原因是正章的進口量大,給予經銷商折扣相當優厚,經銷商很願意推銷這款金雞母。同級對手 Sundance/Shadow 雖然價格差不多,但因為排氣量超過 2400,Cavalier 可以說是壓倒性勝利。

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BMW E60 M5 (11)  

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六代喜美手排款是南陽倒數第二台有手排的車型,原因自然是那個年代已經沒有什麼人願意買手排車了。

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本地拿五門旅行車來當警車雖然不是頭一遭,但國道警察隊使用三廂五門轎車這肯定是史無前例。

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COROLLA 與 CORONA 的底盤代號不同(COROLLA 是 E,CORONA 是 T),在日本的經銷商也不同(COROLLA 是 COROLLA 店,CORONA 是 Toyopet 店),在日本的引擎等級也不同,但是到了海外,兩台車就很難分出誰高誰低。

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NISSAN CEDRIC Y31.7 Sedan 大嶼山計程車 by HankNISSAN CEDRIC Y31.7 Sedan 大嶼山計程車 by Hank (2)  

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SAMSUNG SM5 最早是 CEFIRO A32 的換標車,SAMSUNG 只在車頭車尾修改了一下。雖然基礎是 CEFIRO,但 SM5 入門款配的是 SR 系列引擎,有 SR18 與 SR20 兩具(意思是說 SR 引擎也塞得進 A32 了),而 SAMSUNG 倒是很有良心的把四缸車與六缸車的外型做出區別,讓人覺得多花些錢是應該的,畢竟初代 SM5 同時有 SR20 與 VQ20 這兩個 2.0 規格版本。

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EQUUS 這個拗口的名稱是集合五個英文單字的開頭縮寫而成,具體哪五個字我也懶得記,反正都是些豪華、尊貴之類的形容詞堆砌而成,用意當然是說明這台車有多棒。第一代 EQUUS 是三菱 Proudia 的換標車,Hyundai 本身改動範圍很有限。但第二代 EQUUS 就是 Hyundai 自己操刀,引擎、車身都是自己開發,走的是運動旗艦風格,讓人眼睛為之一亮。不過也因為外型動感,EQUUS 加長版本的視覺效果總讓人覺得有些不搭調。

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  • Jun 09 Tue 2015 18:48
  • 淺讀

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E38 有什麼好拍的?

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三信是臺灣第一個 Ferrari 代理商,而三信第一則 Ferrari 廣告非常聳動,標題是:「擁有法拉利,成為臺灣最孤獨的男人」,大意是說,全臺灣當時只有兩台法拉利,所以法拉利車主是非常獨特的。

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R75 是 ROVER 被外 BMW 染指後的第一款全新車。R75 是 ROVER 600/800 系列後繼車,本來 ROVER 是打算轉型到性能取向,但在 BMW 主導下,R75 完全褪去本來 ROVER 規劃的性能樣貌,直到 MG 雙生版本 ZT 到後期才有性能款出現。不過 BMW 也沒有讓 R75 太吃虧,R75 整個線條幾乎是 Rolls-Royce Silver Seraph 的縮影,以前在歐洲路上見到的時候常常以為就是 Rolls-Royce。

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