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臺北交通特展 (1)

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TOYOTA PRIUS III PHEV (1)

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VIRAGE 在台灣應該是會被跟三菱聯想在一塊兒,不過 VIRAGE 是 Aston Martin 更早就應用在車名上的。

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TOYOTA YARIS (2)

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喜美入手至今已經半個月,目前為止投注在整理的費用,也僅有更換機油、油芯而已,還沒有正式燒起錢。不過在這半個月的試車過程中,逐漸發現該整理的項目越來越多,考量安全以及預算,今兒就來搞兩個令人頭痛的棘手問題吧!

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LUXGEN 1/43 模型車按照慣例是與 1/18 一起推出,不過 U6 的 1/43 卻比 1/18 還要晚些,讓人著實多等了一陣子。

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POLO 在本地因為定位關係,性能版本一直都沒有大量正式引進,相當可惜。

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LUXGEN U6 TURBO (1)

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上一篇簡介過 W205 於南港展覽館的發表會後,這一篇來看看到底新 C-Class 變成什麼德行

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這場發表會,是歷來個人參與過的發表會最棒的一場!

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Resize of 四樓房間概況 (1)  

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CIVIC 入手將近一週以來,每天都開著它跑大街小巷,除盡可能找出待修問題點以外,也享受著手排車帶來的樂趣與低油耗。可惜這台喜美的油耗表現似乎還有一段進步空間,目前每公升只跑到 14 公里而已,可能還有某些小地方需要整理吧!

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「電動車」是 21 世紀汽車工業喊得最滿天嘎響的口號,講到汽車未來,幾乎每間車廠都會不約而同的說「電動化」。

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威利是我國第一台擁有自主智慧財產權的商用車,也因此,亟欲拓展外銷的裕隆集團也將威利當作掌上明珠,企圖以此打開臺灣汽車市場多年受到原廠箝制的局面。

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STRELTH,車名相當難唸,造型也是怪裡怪氣的一台美國跑車,不過從車頭就能一眼看出,此車根本就是三菱 3000GT 的翻版。

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CIVIC 度過在原車主家最後一個週末之後,終於到了換主人的時刻。因為驗車期屆至,一早車主先開去代驗場驗車,省得到時候在監理站被囉唆,然後雙方直接約在八德監理站辦理過戶事宜。

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上回說到喜美車主透過保養廠聯繫我,表明願意把車按照當初我開的條件賣我。於是我隔天就打電話給車主,相約見面洽談細節。

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CIVIC VI 誕生 (!)

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XLR 是 Cadillac 第一款 21 世紀造型設計的作品,外型大抵源自於概念車 Evoq,後來進一步延伸到 CTS、DTS 與 SLS、SRX 的家族造型。

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914 是 PORSCHE 第一台以汽缸命名的車款,也是 PORSCHE 第二款獨立車系。

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