目前日期文章:201302 (27)

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KIZASHI 是 SUZUKI 歷來開發的最大規格的車,由於臺灣沒有引進,是以多數人對這台車應該沒有印象。

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TOYOTA 的大貨車已經絕跡很久,主要當然是因為旗下收編 HINO 之故,但是在兩個品牌沒搭上線之前,TOYOTA 也生產了很長一段時間的商用車。

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Silver Spur/Silver Spirit/Silver Dawn/Park Ward 這四款 90 年代 Rolls-Royce 橫亙半個 20 世紀的代表作達到最顛峰,也是讓人最感到撲朔迷離的時節。基本上,Silver Spirit 是「入門款」,沒有皮頂,沒有加長軸距;Silver Spur 就是多了皮頂與加長軸距,但是 Silver Dawn 是什麼樣的概念就不清楚了,且同樣為加長版本的 Park Ward 也是一樣撲朔迷離。

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香港雖然是個彈丸之地,不過汽車倒是自成一格。雖然香港政府始終規定禁止「方向盤不在右側」的車子上路(所以 McLaren F1 在香港掛不了牌),但香港因為地理位置優越,曾經是歐美亞三洲汽車的交會處,只要有右駕款式的車幾乎都會跑到香港,成為一時話題。這幾年因為不景氣,香港特殊車輛只能仰賴規定寬鬆的二手車進口政策來補強,但已經遠不如二三十年前那麼燦爛,尤其正規代理進口車更是大者恆大的局面,三菱、FIAT、PEUGEOT、DAIHATSU、FORD 這些二線品牌幾乎都是每個月跟個位數銷量搏鬥,也一度有出現代理真空的情形。

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