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第一代 RAV-4 在 WTO 開放日本車進口後搭上順風車抵達本島,和泰還特地請來吳大衛代言,與 CELICA 一同營造出新的氣勢。不過當時 RAV-4 的報價太離譜(CELICA 也是一樣荒唐),加上和泰動作「太快」,快到沒趕上週休二日,這種向來被認為是貨車的休旅車當然是草草收山了事,豈知沒多久之後叩關的 CR-V 卻正逢隔週休二日實施而一天到晚缺車(當然,CR-V 實惠的售價才是最主要的因素),而且和泰還放走了一個不錯的炒作機會。當時歌壇上有一位老牌影星「阿吉仔」企圖復出,發唱片之餘也拍攝幾支 MV,其中的主打曲當中就有出現 RAV-4,但整個鏡頭前前後後只有一兩秒鐘,簡直是浪費了一個大好廣告機會。

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「Sil-Eighty」即是把 Silvia 的車頭配上 180SX 的車尾,透過頭文字 D 的女車手而發揚光大的車型,也因為名氣實在太大,不少人誤以為原廠就有這種車款。

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「RS CORSWORTH」是 SIERRA 車系當中最讓人神往的車型。2.0 渦輪增壓榨出兩百零四匹馬力,加上當時歐洲房車賽獎盃的加持,RS CORSWORTH 成功的把 SIERRA 形象抬升到新境界。

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