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「萬峰文具」,可能中南部的模型車友對這間店感到陌生,但這間文具店在台灣 TOMICA 扮演著非常重要的角色。

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HUMMER 軍用版本在台灣並不難見,甚至還有少數奇特的右駕版本也偶爾能碰到。臺灣軍方採用 HUMMER,並不單純只是因為其越野能力,最重要的還是美方施壓所致。HUMMER 雖然是針對美國軍方標準所打造的車款,然而 HUMMER 這種適合惡劣地形作戰的「戰器」,並不盡然適合臺灣使用,同樣有軍用規格的 Defender、G-Class 在本地適應度並不會書給 HUMMER 太多。尤其 HUMMER 本身出自於美國,各項組裝品質也是差強人意,加上國軍弟兄多年來的「細心呵護」,不少人笑稱現在國軍的 HUMMER 除了 logo 以外,已經見不到美國製品。

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大葉 3510/3520 這款貨車可以說是臺灣國產車史上相當罕見的作品,在此之前也僅有裕隆創廠初期的 YLN-101 大貨車、中華 FUSO 可以相提並論。

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MURANO 是 NISSAN 21 世紀的都會型中大 SUV,在此之前 NISSAN 並沒有這種定位的車款。源自於 TEANA/ALTIMA/MAXIMA 的 FF 底盤,MURANO 並不具備越野能力,也因此與 Pathfinder 做出市場區隔。

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車界最有名的 MIDGET 莫過於英國 MG 推出的系列小跑車,取英文原意印證其靈活的操控。不過日本人也在同一時間運用這個名字,也是取其靈活之意,不過是用在「送貨」的領域。

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講到愛快,多數人的第一反應是 SeleSpeed、TwinSpark 以及雋永的車身(或是爛到昏倒組裝品質),上述反應也不讓人驚訝,這是愛快在台灣給車主的印象,畢竟愛快也是在上世紀 70 年代才出現於台灣街頭,距今頂多也四十年而已。同樣這個問題去問大陸人,他們會說得更「淺顯」一點,因為愛快這個品牌始終沒有在大陸正式販賣過,僅有零星 156、166、GTV/Spider 曾經摸進去。

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TAURUS 是美國福特在北美最重要的房車,也是銷量唯一可以跟「外來種」日本車抗衡的美國本土作品。為求宣傳,TAURUS 一上市就與當時最紅的電視劇「機器戰警」合作,主角開著 TAURUS 到處跑(雖然通常 TAURUS 下場都不太好),但影劇形象已經深植。

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最近這陣子 TOMICA 界最熱門的話題,莫過於 87 號 Aventador 這款車。一來它是繼先前創紀錄的 Lamborghini Reventon 之後,又一款 Lamborghini 力作,因此當初沒買到白色初回特別版的,以及有心人士,這回都是摩拳擦掌;二來進到市場的某水貨商,到店數量出乎意料的減低,在放出到貨消息的當天,臺北多數到貨店家已經在下午就被席捲一空,甚至太原街還有店家坐地起價,一台原本都是 120、130 的新車貼車款,硬是漲一倍價,還雙手一攤表示愛買不買隨你。經過了那個混亂的週三之後,跟幾位藏家聊天,話題總是不離:你的 87 號買到了嗎?在哪裡買的?

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