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上週家中某成員前往芬蘭一趟,還把我的數位相機一併「借」走,讓我過了十多天靠著素描本代替照相機的日子。既然把我的相機帶了過去,這位仁兄也就成了汽車採訪特派員。由於他對汽車的瞭解,還處於指著 TEANA 說是賓士的程度,臨行前不忘給他惡補一番。當然,惡補的課程內容也很簡單,就是叫他盡量亂拍,然後打聽一點兒當地用車習性。比較可惜的是,因為記憶卡方面的問題,第一天拍的照片全毀,損失不少珍貴鏡頭。

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台灣當年把 Maserati 全車系能夠在道路上開的幾乎全部都弄進來,當然,我也很懷疑,那時候 Maserati 其實就兩具引擎與一具底盤,衍生出這麼多車系,彼此之間互打的可能性相當高。三信以前的總代理如何報價還有待查證,三信是在 1995 年底正式引進Ghibli II,報價 355 萬,僅是乙立 F355 的 1/2,PORSCHE 993.5 的 8 折,可以說是頗為划算。而三信接下代理權之後,Maserati 車系做了好一番整合,Ghibli II 成為入門車款,高級車為 Quattroporte IV,旗艦則是 Shamal。

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結束了充實的一天,各項任務都在傍晚準時完成,可惜天公不作美,外頭雨下得一塌糊塗。所幸飽餐一頓後,雨勢漸漸轉小,嘿嘿,此時不走更待何時,趕快跳上我的「千里薄馬」,飛奔回家囉~

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LTD 是美國福特的旗艦車款,取名為「有限公司」是俗氣了一點,不過也象徵是公司領導階層的座車。LTD 這種尺碼不難讓人猜出整台車就是 Lincoln 的直接雙生車款。歷代 LTD 均以 Lincoln Continental 衍生過來,作為廉價版本的大型豪華房車。有趣的是,LTD 車系還區分成 LTD 與入門的 GALAXIE 兩個車系,後者儘管相當經濟實惠,但在石油危機銷路一落千丈,所以 1974 年之後不再生產。

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提起台灣模型車界能夠縱橫竹北與新營兩塊不同地盤的,當屬「台南陳家」G 某人莫屬,憑著在模型車界的人氣,即使不必上夜店把妹也能夠有電視台不斷的通告邀約,加上號稱「新營第一惡勢力」的有力人士撐腰(謠傳憑一己之力就把一間派出所挑了),難怪成為模型車界的頭號菁英。然而,不為人知的是,G 某的發跡以及在竹北的壯大,背後還有一位推手,也就是今天的主角:凱文。

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擁有一部超級跑車是多少男人的夢想,但有這種能力的畢竟是少數,如果可以花小錢就能享受到超跑的拉風,何樂不為?於是仿製車、山寨車的風氣一直都是居高不下。

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SLS 的開發計畫其實比 SLR 還要,只是一波多折加上很低調,Mercedes-Benz 全力為 SLR 做衝刺,直到 SLR 玩到快沒話題的時候,再把 SLS 祭出來搏搏版面。

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第一款 BMW 750i/iL 出現在 1986 年,除了五速自排以外,750i/iL 更搭載戰後德國第一具 V12 引擎,一舉把排氣量更大但只有 V8 的 560SEL 給比下去,所以後來才出現 V12 的 600SEL。可惜台灣一直以來都是 Mercedes-Benz 高級形象高於 BMW,所以 7-Series 頂級車的銷路始終遠比不上 S-Class。

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靠著 A32 CEFIRO 成功翻身的裕隆汽車,以 CEFIRO 帶起整體品牌氣勢,SENTRA、MARCH 紛紛交出好成績,讓裕隆營收大幅上揚。錢多的沒處花的裕隆,除了進行「面目全非」的國產車本土化手術,腦筋開始動到一些奇奇怪怪的地方。

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台灣冷氣廣告的經典,當屬豬哥亮復出之作:冷涼卡好,為首選。這幾年隨著氣候異常,一年比一年熱,空調市場也跟氣溫一樣的熱絡。所以歐洲車來到台灣,第一件是就是得加強冷氣,務求在夏天也可以「冷涼卡好」。

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Sprinter 是用來取代年是非常高的 Mercedes-Benz T1 的車款,生產期間正好遇上與 Chrysler 合併,所以北美另外衍生出 Dodge Sprinter 雙生車種,也是第一款 Mercedes-Benz 與 Chrysler 雙生的案例。

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TERRA 的誕生,正好趕在台灣平價進口小貨車風行的年代。如同來旺、Florino、Chevy 500SL,TERRA 也是以小型房車的底盤下去衍生過來的貨車版本,可惜因為 SEAT 的形象不夠,數量在本地非常少。

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FIAT 124 Sport Spider 顧名思義是以 FIAT 124 衍生的敞篷版本。有趣的是,Sport Spider 是以北美為主要開發對象,所以在其生產將近 20 個年頭當中,歐規版曾經一度斷炊,但美規版本始終屹立不搖。

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第 21 次車聚讀書會在一番兵荒馬亂之後終於敲定時間,也因為這些干擾因素太多,所以時間確定的比較晚。時間地點是本週日 8/29 下午一點半,公館老地方。老面孔就直接過去聚會現場,同時亦歡迎新血加入這不良幫派的聚會。新成員欲參與者,請在本文章後方回應,以便進一步聯繫。

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Zetros 是 Mercedes-Benz 一款非常特別的卡車,講起來並不能算是 Ateco 或者 Actros 的後繼車,勉強可以算是 Unimog 的放大版。Zetros 以「軍用規格」為目標所打造,這點與 Unimog 相當類似,所以馬路長什麼樣並不是 Zetros 關心的重點,只要想去,Zetros 就可以帶你去。

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眾所周知,PORSCHE 車款的命名多以「9」開頭,除了初期的 356 以及非雙門跑車的 Cayenne、Panamera。而賽車版的 PORSCHE 也存在著不以 9 命名的一個例外,就是 718 RS60 Spyder。當年 718 RS60 在 LeMans 雖然沒有奪冠,但在 Sebring 與 Targa Florio 雙雙掄元,歐洲登山賽則是得到第三名。

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繼上週日本同好活逮台版 ACV40 CAMRY 3.5Q 於靜岡出沒以後,這週又稍來「震撼級」的戰果。當時他走在路上,見到一台銀色 CEFIRO 長得相當詭異,於是趁著等紅綠燈的時候,相機用力給它照下去啦!

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