目前日期文章:201006 (37)

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號稱車中之王的勞斯萊斯,不知是多少人的夢想,儘管 BMW 入主以後不斷的使勞斯萊斯形象降格,但對一般市井百姓,依舊是遙不可攀的海市蜃樓。也因此,勞斯萊斯的出現,在路上都能吸引無數目光對其青睞。

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1995 年,正逢 Mercedes-Benz 慶祝 Mille-Miglia 賽事奪冠半世紀,因此以旗下 R129 推出紀念版本,R129 MM。有趣的是,這款限量車僅針對 SL320 與 SL500 兩個型號推出,並且只有亮銀色配上深紅內裝。外觀上的區別則為 W201 190E EVO II 的六爪拋光鋁圈,以及車側進氣口的賽車方格旗徽飾。

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早些時候分享來自南非同好在某汽車秀出現的 W126 Pick-Up,該車的整體完裝度令人吃驚。有趣的是,同為南半球的澳洲,也存在這麼幾台 S-Class Pick-Up,今天就讓我們一起來看看澳洲唯一屬於地中海氣候的 Perth,所出現的唯一一台 W116 Pick-Up

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第一集 Transporter(玩命快遞),主角坐擁「雙 B」,當然大家看得過癮的還是毀車的那幾個鏡頭。而車商看中這種置入性行銷,第二集開始,片商就不必再去找一些便宜的二手車給主角摧殘,車商提供一大票讓導演慢慢玩。

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不同於上一篇挖苦中華汽車,這一篇是在恭賀福特六和汽車為台灣爭光。

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依照目前在大陸逮獲的台灣「百分百進口車」的記錄來看,中華汽車排行第一,不論是數量抑或是車種,都遙遙領先於排名第二的裕隆。目前已經「見光」的車種,包括 VIRAGE、SAVRIN II 乃至於 DELICA,可以說是五花八門。然而,這些車款當年在台灣都不是熱門失竊車,被弄到大陸去還是一直讓人不懂所以然。

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同樣出身於義大利,Zagato 與 Lancia/FIAT 的配合作品不知何故卻是相當稀少,這款 Hyena 就是極少數的 Lancia Zagato 車款,而且造型跟同時其的 Alfa Sz 實在滿接近的。

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儘管上個世紀,日本旅行車大行其道,甚至 SKYLINE、CROWN、CEDRIC 這些車都推出旅行版本,但現在全新世代購車族思想轉變,日本國產的旅行車已經大不如前。在這種前提下,進口車商還願意引進旅行車版本,算是勇氣可嘉了。

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高級車在前輪拱上面會做些文章,最常見的就是旗杆,現在已經幾乎見不到新車旗杆還配在前保險桿轉角處,都是在前輪上面。除此之外,BMW F01/F02 還在輪拱末端配上 video-cam,讓左右視野死角更少。當然,如果不小心 A 到的話,代價也是頗慘重的...

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五月底,騎著我的小迪爵在復興北路上面吹著清風,輕鬆寫意享受著難得悠閒的上午,此時不遠處出現一台末期版的 E38,車尾的 logo 看起來怪怪的,逮到紅綠燈往它車尾跟上去,大驚!!車尾標的是....「750i」?!我記得,汎德自始至終都沒有進口過任何一款 750i,從 E32、E38、E65.5 乃至於現在的 F01,750 都只有長軸版本的,那這傢伙貼爽的嗎?仔細打量一下,乖乖,還真的是台短軸的 E38,而且配的正是 750i 標配的五爪雙肋鋁圈,從他碾過復興北路坑坑八八的路面來看,懸吊也像是 750i 配的跑車版本(原廠針對 E38 750i 的規格,其實等同於 750iS 般,與一般 E38 都不一樣),不過這樣還不能打消我的疑慮,有了!

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中華汽車因為跟原廠簽約內容的關係,比起同集團的裕隆,在外銷方面的拓展可以說是大放異彩,東南亞一批批的外銷,除了打響知名度,也清出不少庫存。可惜目前轉投資的東南汽車實在很不爭氣,尤其 LANCER 這個車系,一開始投產就鬧出「東南事件」,整個北京的展示間的 Lancer 全部被貼法院封條。好不容易事情平靜之後,卻發現成本算錯,LANCER 定價是賠本的!

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比起 456,儘管 612 外型評價兩極化,不過 Ferrari 對 612 的用心仍然值得鼓勵,尤其 612 身上背了一堆特殊版本,更是近年 Ferrari 高級旗艦車少見的。

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看過緯來日本台製作的停車大挑戰節目,精挑日本各地與空間搏鬥的車主們,由於日本地價貴,但買車又必須有停車位才行,所以大家千方百計的「開發」停車位。那時候看到那一集,最厲害的是平均每次得停五分鐘才能把車弄進車庫,而且最後是從車尾爬出來的。當然,這一幫車庫出身的車主們,最後決賽時,還是都輸給那些汽車輪船停車工人,畢竟他們每天停車的次數實在不可勝數,而且稍有閃失可就賠不完啦!

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報載一年播了 800 遍的唐伯虎點秋香,戲中有一段是唐伯虎升格為高級書僮,跟原先的首席教師爭風吃醋,什麼教上教 先請而先教 後教而後請一大串的,而後首席就直接問一句,「你哪個道上的」?

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Q45 約莫在 1997 年左右正式由日產中國引進大陸,當時的作法與裕隆如出一轍,也是把 Q45 擺在 SUNNY、CEDRIC、URVAN 這些車同一間展廳。但因為當時大陸還處於缺車狀態,儘管 INFINITI 沒啥知名度,但還是可以銷得掉,不像台灣動不動大降價。有趣的是,Y33 CIMA 小改版本,大陸一樣沒有正式引進,而且也未見到水貨車的蹤影。

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儘管到青島的第一天就歪打正著的發現六和福特,不巧的是當天所有台灣幹部全都不在。有趣的是,後來幾天的行程我都有路過此地,也抽一次機會再進去一趟,沒想到因為碰上端午節連休,主管級的全部都不在,而且另一位台幹正好回台灣了...

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這個部落格原則上都是寫車、模型車、機車的東西,剩下頂多就是過節賀詞與幾篇旅遊介紹,跟車子扯不上邊的文章還確實是幾乎沒有,不過多個幾篇有意思的文章/照片,我想也是挺不錯的。

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