目前日期文章:200908 (32)

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去過師大夜市的人應該對這台車不陌生,它被丟棄在這裡少說也四五年有了,之前還有見到正牌,偶爾會移動一下,但現在已經是個不折不扣的砲台了!

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1974 年,中信局停止日本小客車進口,讓業務大好的和泰從天堂掉到谷底。原先藉由 CARINA、CROWN、CORONA 等車建立起來的形象,只能放諸流水。雖然限制政策不及於貨車,但當時有裕隆的國產貨可以用,誰願意花三倍價去買日本進口的 HILUX 當發財車?有趣的是,和泰這段期間也有引進 Land Cruiser,雖然報價很高,但頗受政府青睞,偏遠地區的衛生所、衛生室,幾乎是每鄉鎮一部。

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由於 BMW 3 系列實在太強勁,E-Class 反而是 Mercedes-Benz 最重要的銷售主力。尤其自 1996 年開創的雙圓頭燈,更是讓 E-Class 短時間之內銷售突破百萬!從此以後,雙圓頭燈就是 E-Class 的註冊標記。2003 年 W211 上市,外型幾乎是小改就上,因為大家只認那雙圓頭燈。然而,在 W210  時代會覺得雙圓頭燈很新穎,到了 W211 反而覺得是穩重。而此時的 5 系列反而走向新穎風格,正好與 E-Class 對調。

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V20 CAMRY 帶給我們全家對於 TOYOTA 的超級好印象,然而因為我爸的亂操車,以及拖吊大隊的亂拖車,V20 已經三天兩頭出毛病。後來因為在台南的老爹一直都不安分,所以我們全家搬到台南就近監視...

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拜老爹的一號玩具,近來版上討論福特的風氣大盛!那就順水推舟來貼福特的車車。

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這車雖然是 NISSAN 的,不過,還是跟一代二代 CAMRY 很有關。

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上次獵到的凱迪拉克,雖然沒有打破殘障車的最大排氣量紀錄,不過也算是個狠角色。但跟這台車相比,可就小巫見大巫了。排氣量雖然差了快一倍,不過,這車可是短小精悍呀!

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怎麼這陣子跟老 CAMRY 特別有緣?V10、V20 CAMRY 的事情我就不多寫了(因為也擠不出什麼東西好扯)。

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2001 年,代號 XV30 CAMRY 誕生,也在這代正式導入台灣國產,開啟了台灣中大型房車同級對手的惡夢,除了在 2005 年年中被 TEANA 贏過兩個月之外,CAMRY 一直都是中大型房車冠軍。其實,在進口的時代,CAMRY 也是穩坐第一,只是被嚴凱泰很奇怪的廣告形容得被 CEFIRO 打趴在地上,但畢竟一台是國產車一台是進口車,一起對打有點兒不公平。然而,CAMRY 國產之後還是證明了,只要戰線相同,CEFIRO 也不會是對手。

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前幾天才貼出第二代 CAMRY,今天來扯些第一代 CAMRY 的故事。

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1969 年,AMG靠著爆改的 W109 300SEL 在賽車場上揚名立萬,一舉打響 AMG 的名號,不過很有趣的是,AMG 被納入 Mercedes-Benz 旗下後,反而專精於跑車的改裝,對於房車,尤其是旗艦 S-Class,AMG 作品是乏善可陳,頂多就是豪華升級,比方 W126 時代,AMG 也加入加長車身的行列;W140 時期,AMG 則是走向日本 VIP 爆改風格,為 W140 裝上電鍍黑色鋁圈與低到不行的大包。不過,一直到 W140,AMG 都沒有很著墨於對 S-Class 引擎的改裝。

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咳,講這台車可以把我年輕時候的大作拿來用,嘖嘖...

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若說頭文字 D 是豐田的陰謀,有點失之偏頗。固然頭文字 D 讓許許多多廢車場的 AE86 重新復活,不過同一時期的日本車也是「禿子跟著月亮走」-沾光,紛紛也都被拖出來重新整理。

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SCIROCCO 是福斯首度嘗試小跑車的作品,但似乎是被自家的 Golf GTi 以更便宜的價格、更實用的設計給打垮,不過福斯此時使出怪招,讓後繼車 CORRADO 與 SCIROCCO 並存了四年,直到 1992 年第二代 SCIROCCO 在正式退出生產線,這個用意實在讓人搞不懂。

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今年莫拉克颱風讓台北賺了兩天颱風假,週五那天風大雨大,我待在永和除了玩新手機之外,也讓我想起兩年前一件不知道該算英勇還是算白目的事情。兩年前某次颱風,某台爆改的 S14 改裝車趁著道路冷清之時,飆上洲美去試車,結果還沒到第一支測速器前,就直接被強風吹飛,好在很快就降落在中央分隔島,不過一代名機就這麼毀了。沒想到,這次颱風也折損了一部台灣稀有車。

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大概是半年前吧!大陸某知名雜誌主編寫了一篇關於大陸人買車思維的文章。裡面當然會提到大陸滿街跑的落伍車款,捷達、桑塔那、富康這類老三樣。不過,整篇文章最有趣的,就是裡面好好盛讚台灣人一番!文中提到,最早洞悉大陸買車習慣的人,就是德國人與台商,懂得以很低的成本,製造出落伍車款,以低廉售價切入市場,贏得相當市場佔有率。也確實,東南汽車生產的車型,就算是道奇凱領,也都是國外早已停產的款式了。

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話說第零號玩具讓我老爹老闆「合法」結合之後,因為兩人作了「合法的壞事」,所以老爹得負起收拾爛攤子的責任,於是一人隻身在台北找工作。在那個年代,只要你肯做,就一定有工作,而且是不錯的工作,老爹憑著一股衝勁,掙到了一份不錯的差事。

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因為 Enzo 的一句風涼話,造就了 Lamborghini 這間絕世跑車廠,以及與 Ferrari 勢不兩立的血海深仇。Lamborghini 創廠以來的所有車款,都遵照一個宗旨:比法拉利強,但比法拉利貴。就算是到現在被 VAG 集團買下來,Lamborghini 還是依照這模式在推出新車。

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1987 年,因為台灣連年對美國貿易順差,在美方壓力下,台灣開放美製日本小轎車進口。拔得頭籌的是退出進口小汽車市場 13 年的和泰,先引進末期版 AE86 三門掀背款,結果市場反應很好,讓和泰信心大增。隔年和泰挹注大筆資金國產新可樂娜,並且在進口車乘勝追擊,進口最新大改的俊傑 COROLLA,以及中大型房車 CAMRY。

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