STRELTH,車名相當難唸,造型也是怪裡怪氣的一台美國跑車,不過從車頭就能一眼看出,此車根本就是三菱 3000GT 的翻版。

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CIVIC 度過在原車主家最後一個週末之後,終於到了換主人的時刻。因為驗車期屆至,一早車主先開去代驗場驗車,省得到時候在監理站被囉唆,然後雙方直接約在八德監理站辦理過戶事宜。

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上回說到喜美車主透過保養廠聯繫我,表明願意把車按照當初我開的條件賣我。於是我隔天就打電話給車主,相約見面洽談細節。

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CIVIC VI 誕生 (!)

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XLR 是 Cadillac 第一款 21 世紀造型設計的作品,外型大抵源自於概念車 Evoq,後來進一步延伸到 CTS、DTS 與 SLS、SRX 的家族造型。

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914 是 PORSCHE 第一台以汽缸命名的車款,也是 PORSCHE 第二款獨立車系。

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上回說到精兵的冷氣已經淪為「寒流牌」,只有在冬天寒流來襲時可以感受到所謂的冷氣,面對動輒 36、37 的臺北天氣,再不處理精兵的冷氣,恐怕已經不是不能把妹,而是連開都不想開了。況且現階段冷氣雖然還有除霧功能,但哪一天要是連這功能都沒了,大雨天可就倒大楣了。

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又好一陣子沒有精兵的戲份了,幸好在 940 脫手之後,精兵成為目前主要長途交通工具,重要性又逐漸回復,尤其精兵經濟的油耗與低廉的保養費用,比起 940 真是個十分親切的好伙伴。

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以往「臺北車展」都是在年底於臺北世貿展出,頂多再區分成大展與小展。不過今年相當不一樣,原先僅是規劃為改裝車展性質的年中展覽,稍加包裝之後,順勢與高雄車展呵成一氣,搞了個也叫「臺北車展」的玩意兒出來,一時三刻還讓人搞不太清楚狀況。

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