老車最好還是自己操作比較好。

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皇冠中獎後,下一個輪到老 B。

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Alfa Romeo Spider 可以算是義大利最廣為人知的敞篷車。第一代到第四代的 Alfa Romeo Spider 外型線條基本一致,而且常出現於當代電影裡面女主角座駕,形象自不待言。歷代 Alfa Romeo Spider 都有引進國內,尤其第三代與第四代適逢臺灣景氣大好,廣懋、世詮都有破百台的銷售記錄,所以現在也還有一定數量老 Spider 留存下來。

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皇冠上回在換水箱水熱潮時也跟風換了一輪水箱水,之後又進行停牌封箱,直到這回驗車期屆至才再出江湖。

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林肯的壓縮機已經沈睡了四年。當時是日本車友來臺灣的時候,從烏山頭水庫往臺南前進的路上,忽然聽到引擎室傳來「克拉」一聲,然後就不斷有悶悶作響的聲音,停車檢查發現壓縮機已經幾乎咬死,而因為國內壓縮機材料不好找,國外壓縮機雖然便宜,但運費比壓縮機本體貴上兩倍,反正車也少開,所以這一丟就是四年沒冷氣。

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前陣子換水歪風當中,就只剩勝利沒有換到水,原因很簡單,勝利一直都放在台北代步。好不容易把勝利弄回南部,第一件事情就是來換水啦。

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SEQUOIA 這個不太好念的名字原意是紅杉木,大陸也是這樣在翻譯 TOYOTA SEQUOIA 這台車。

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領完神奇寶貝的新車牌後,又在台北勾留幾天,好不容易等待回臺南的機會,當然是迫不及待的來掛上去

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自從車牌選號制度上路後,我只有趁著 AMG 車牌來臺南報到時玩過一次,當時是用 K81 來玩的(見CIVIC 日記9:AMG 上身),雖然看到車號會發出會心一笑,不過畢竟喜美不是 AMG,多少還是有對不在一起的遺憾。因為我跟賓士車還沒有開啟緣分,所以 AMG 車牌也就這樣玩玩而已。

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連續拼老 B 拼了三天後,老 B 的各項問題暫時解決完畢,接著是另一台很久沒在版上出現的 K7。

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