為了三餐溫飽以及各種人情世故,前陣子告別車界回到法界。比起車界,個人對法律的興趣低很多,做起事來自然不像之前在車界那樣有動力,也因此,只要一有空檔就會跑去搞車,還是玩車比較有意思,心中也比較踏實些。

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不同於現在爛大街的第三代 Sienna 的臃腫,第一代 Sienna 其實是一台車身與內裝都頗勻稱的休旅車。

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結束在台北忙碌的一週,開著皇冠回到臺南,回味著在台北體會臺南所沒有的忙碌與喧囂。下了高速公路後,步調頓時慢了一大節,那就乾脆來田裡面看看吧!皇冠這種車配著田野,扮演個「田橋仔」似乎也挺搭的。

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先前曾經跟皇冠一起在重劃區的黑色寂靜裡共享晚餐,這次開上臺北,除了到處亂晃以外,也找到了難得的晚上拍照機會。

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常經過濱江街的人應該多少有些印象,濱江街進去之後第一間修車行門口就擺了一台老皇冠,而且一擺就是數十年,等於是當地的地標,也是不少國外車友指定要去造訪的景點,而那台皇冠當然也三不五時被街拍上傳到網路上讓人欣賞。

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臺北 2013-5-30 (62).JPG

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在經過大修引擎、方向機舵桿後,皇冠終於具備長途旅行的能力,基本上不用擔心開到一半會顧路,而且各方面的狀況都處於上等,那就來安排一趟遠行吧!既然工作關係需要常常南來北往,這次任務就交給皇冠來擔綱。

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真是換輪胎換上癮了,繼勝利、皇冠換輪胎之後,本週就連伯樂也來湊熱鬧。

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白邊胎這種設計由來已久,最早馬車時代已經可以見到蹤跡,只是也因為時代久遠,白邊胎怎麼出現的已經難以考據。不過白邊胎在汽車歷史上存在相當悠久的一段時間,一直到 90 年代才逐漸消退。由於這樣的背景,白邊胎對於老車有一種說不出的韻味,至今國外仍有輪胎廠在生產老車規格的白邊胎,讓人可以百分之百的緬懷當年新車出廠般的搭配。

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自從第一代 911 turbo 於 1975 年發表後,911 turbo 誇張的外觀就成為普通 911 改裝的指標。一開始 PORSCHE 原廠也沒有對應的改裝,放任民間自行發揮,後來因為改 turbo 外觀的 911 實在太多,PORSCHE 也試探性的推出零星幾批 turbo 外觀的普通 911 特別版,果然獲得相當大的迴響,畢竟 PORSCHE 對於副廠件的控管遠比雙 B 來得嚴格,或者想要用「殺」的弄到 911 turbo 外觀更是幾乎不可能。

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