臺北 2013-5-30 (62).JPG

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在經過大修引擎、方向機舵桿後,皇冠終於具備長途旅行的能力,基本上不用擔心開到一半會顧路,而且各方面的狀況都處於上等,那就來安排一趟遠行吧!既然工作關係需要常常南來北往,這次任務就交給皇冠來擔綱。

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真是換輪胎換上癮了,繼勝利、皇冠換輪胎之後,本週就連伯樂也來湊熱鬧。

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白邊胎這種設計由來已久,最早馬車時代已經可以見到蹤跡,只是也因為時代久遠,白邊胎怎麼出現的已經難以考據。不過白邊胎在汽車歷史上存在相當悠久的一段時間,一直到 90 年代才逐漸消退。由於這樣的背景,白邊胎對於老車有一種說不出的韻味,至今國外仍有輪胎廠在生產老車規格的白邊胎,讓人可以百分之百的緬懷當年新車出廠般的搭配。

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自從第一代 911 turbo 於 1975 年發表後,911 turbo 誇張的外觀就成為普通 911 改裝的指標。一開始 PORSCHE 原廠也沒有對應的改裝,放任民間自行發揮,後來因為改 turbo 外觀的 911 實在太多,PORSCHE 也試探性的推出零星幾批 turbo 外觀的普通 911 特別版,果然獲得相當大的迴響,畢竟 PORSCHE 對於副廠件的控管遠比雙 B 來得嚴格,或者想要用「殺」的弄到 911 turbo 外觀更是幾乎不可能。

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順利把原廠鋁圈帶走後,回到臺南第一件事情當然就是好好整理上陣啦

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勝利這台車的外觀雖然有改車頭後視鏡,但是很對我的胃,外觀上大概就是 A34 CEFIRO 的鋁圈讓我最頭痛,一方面時代感差太多,二方面又是 15 吋的輪胎,價格上就比 14 吋來得貴,所以外觀首要之務就是找回原廠鋁圈換上去。

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以前學校活動中心餐廳賣的便當,同學間相傳有三大功能,一是解宿便,二是消滅各種害蟲,三是治療肚子痛以外的各種疼痛。第三種可能不好理解,相傳吃了該種便當以後,不管頭有多痛、手有多痛,肚子會更痛,所以會暫時忘卻身體其他部位的疼痛。

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ENVOY 是 GMC 系統裡面最小的 SUV,它的上一代 Jimmy 即是臺灣曾經正式引進的 Chevrolet S-10 的休旅車版本,所以雖然是 GMC 裡面最小的 SUV,但車型也是將近五米。而 ENVOY 原型車 ISUZU Ascender 則一度被臺灣當時的代理商評估引進,但最後只有少數水貨摸上岸。

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勝利雖然在手上的日子沒有很久,但因為實在是很好開,所以南來北往幾乎都是由勝利包辦,很快的又到了第二次 5000km 的保養。

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